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我国汽车后市场目前的一个显著特点是小而散

作者:www.d88.com发布时间:2019-07-05 08:10

  “汽车后市场服务”的定义是指汽车从经销商出售给顾客的那一刻起.直至该汽车报废送至回收站之前,为该汽车提供全过程的各项服务,包括车辆保险、上牌、年检、养护、维修、配件更换、装具添置、清洗加油、泊车管理、行使指挥、违章处罚、信息提供等等的一切服务。

  中国汽车工业协会最新发布的统计数据显示,2016年我国车市产销量双双突破2800万辆,汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆,比上年同期分别增长14.5%和13.7%。这是继2009年以来,我国汽车产销量连续八年蝉联全球第一。中国汽车工业协会副秘书长师建华表示,预计中国2017年汽车销量达2940万辆,车市将转为平稳增长。

  目前后市场服务这块整体还是处于一个上升趋势,但不够精致,总结起来有以下四个特点:

  我国汽车后市场目前的一个显著特点是小而散,新车销售、二手车交易、租赁、配件和用品供应、汽车改装、美容养护、检测维修、金融信贷、保险、俱乐部等各自为政,分散经营。

  中国汽车后市场在发展过程中,由于长期受政府的行政干预而不能完全进入市场,人力资源的不足和人才培养体系不健全等,成为我国汽车后市场向前推进的瓶颈。

  4S店的横行,各中小服务店的专业性与技术性不到位,行业体系不完善,缺乏成本优势等等因素,对行业的发展、客户的安全都产生了极大的影响。

  汽车销售的火爆,并没有使汽车后市场得到理想的发展。销售和售后的分工导致对客户承诺无法完整兑现,这一点上4S店与中小服务店都是一样。

  如此广阔的市场前景, 谁不想加入分一杯羹?这时选择就显得至关重要,毕竟商场如战场。那么该如何选择呢?

  “连锁经营“模式,将成为未来中国汽车后市场服务发展模式的主流。“连锁经营”整合了各个品牌汽车的资源,打破纵向垄断,在价格、服务透明的基础上,提够汽车后市场发展的需求,解决车主的问题。

  实现品牌化经营是当今市场条件下对企业提出的新的战略经营方式。品牌是服务质量的载体,其本身就具有一定的商业价值,必将成为今后的趋势。

  规模化经营已是大势所趋,综合服务体系借助“以点带面”和“点点连锁”的经营策略,以质优价廉、全面便捷的服务为首要任务,会在顾客中形成自己的良好的口碑,以此来扩大顾客规模,实现规模化经营。

  力驰多全国连锁已三百余家,服务超过百万车主,满意度高达97%,规模可见一斑。

  汽车制造业进入微利时代后,更多的利润将在后市场服务领域获得。力驰多自1993年成立以来,一直在这片领域里马不停蹄地前行,成绩骄人。

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