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并未将车内环境作为主要参考指标

作者:www.d88.com发布时间:2019-06-04 00:32

  近期,人们在关注雾霾天气危害时,车内空气质量问题又成为人们的热议的线名车主投诉某豪华品牌新车车内甲醛超标4倍的事件,这已经让大家非常担心:30多万的车辆居然像一间“毒室”! 以致一些车主在驾驶时不得不戴着两层厚厚的口罩。而最近,有22家消协维权单位在国内首次发布了43款车型的车内空气质量比较试验结果,一批中高级车内甲醛和乙醛等有害物质的浓度很高,更是把这个话题推向了风口浪尖。

  据相关医学专家介绍,车内环境中的苯污染的危害非常大,长期吸入苯可导致再生障碍性贫血。长期吸入苯会出现白细胞减少和血小板减少,严重时可使骨髓造血机能发生障碍,导致再生障碍性贫血。若造血功能完全被坏,可发生致命的颗粒性白细胞消失症 ,并可引起白血病;育龄妇女长期吸入苯会导致月经异常,主要表现为月经过多或紊乱。孕妇接触甲苯、二甲苯及苯系混合物时,妊娠高血压综合症、妊娠呕吐及妊娠贫血等妊娠并发症的发病率显著增高 ,甚至会导致流产;苯还可导致胎儿先天性缺陷。在整个妊娠期间吸入大量甲苯的妇女,所生的婴儿出现小头畸形、中枢神经系统功能障碍及生长发育迟缓等缺陷的较多。甲苯还可通过胎盘进入胎儿体内,导致出生婴儿体重下降,骨化延迟等情况。

  有关汽车专家指出, 有些车为了减少车外噪音进入车内,强化了车内密封性,越是高档车的车内密封性越好,这样,如没有相应技术跟上,相对的通风条件就会下降,有毒气体更不容易消失。同时,不少豪车内部采用的豪华装修更多,在目前没有对装饰材料所含有害物质进行标准限制的情况下,采用的装饰材料越多就意味着产生车内空气污染的源头就越多。另外,目前汽车发展有“轻量化”的趋势,这是汽车行业进步的标志,不少高端车都走上了这条路。汽车自重越轻,消耗能源就越少,而非金属材料的使用增加,有效降低了资源浪费。不过,硬币有正反两面,非金属材料包括塑料皮革纺织物,它们都是高分子化合物,是污染的来源。而组装这些非金属材料时,还需要大量使用胶等组合材料,也对车内空气质量不利。这种状况,到了冬天更是雪上加霜,冬季出于保暖的需要,车主多会使用空调系统,使得车内温度较高。高温会导致更多的污染物释放。而冬季又开窗较少,使得挥发性有机物等有害物质不易消散,即使不考虑车内材料与内饰件的危害,处于密闭车内的人呼出的二氧化碳也会短时间内就超标严重,对人的身体非常有害。

  沃尔沃汽车可以说是世界上车内空气质量控制的最好的车型了,他们的车内空气质量技术也最领先的,在最近的全国汽车空气质量检测评比中,沃尔沃S60全国排名第一,是唯一的得到五星评级的豪华汽车品牌;据沃尔沃汽车相关专家介绍,沃尔沃自90年代就成立专门的汽车车内空气质量部门,目标是通过沃尔沃全球领先的车内空气质量系统(IAQS)和车内电子气候控制系统(ECC),为沃尔沃全球车主提供“北欧般清洁”的车内空气。按北京PM2.5指标来衡量,沃尔沃汽车车内空气质量比车外空气清洁20-100倍。你坐在沃尔沃车内,无论是在车辆后方排队,亦或是面临各种恶劣空气环境,沃尔沃配置的内部空气质量系统都会随时监控车厢进气中有毒的一氧化碳的浓度,并且在浓度到达不利于健康的程度之前关闭进气口,使您畅享绿色车舱。同时沃尔沃的内饰材料也均采用天然植物大豆纤维。不会释放有毒有害物质,这在目前国内在售车型中是很少见的。

  记者了解到,虽然今年3月1日,中国车内环境标准《乘用车内空气质量评价指南》正式实施,但由于是推荐性标准,,《指南》的后续执行也难以给力。尤其是大部分消费者目前对车内环境的危害还缺乏认知。尽管近十年,国内每年都发生车内空气污染纠纷事件,涉及北京、上海、重庆、山西、广西、安徽、江苏等多地。近期,某国际知名汽车品牌被曝光“车内甲醛超标”,国内不少“异味车”的车主至今还在进行集体抗议与维权。但多数消费者在购车时,并未将车内环境作为主要参考指标,这是非常缺乏身体安全保护意识的行为,要改变这种局面,消费者首先要正确认识车辆的价值,把车内空气质量问题当作一件事关自身健康和权益的大事看待,发现有污染超标问题,一定要大胆曝光,形成从市场向车企反馈的外部压力,促使其向市场良性方向发展。

  

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